Entwicklung
Unsere oberste Priorität ist es, ausgereifte Produkte zu entwickeln, die den harten Belastungen unseres Sports standhalten und denen jeder Fahrer vertrauen kann. Dabei haben wir immer das Gewicht im Auge. Um sicheren und somit sinnvollen Leichtbau betreiben zu können ist es enorm wichtig seine Produkte, das heißt ihre Stärken aber auch ihre Schwächen, eindeutig zu kennen. Um diese herauszufinden bedienen wir uns modernster Konstruktions-, Berechnungs-, und Testverfahren. Wir sind der Meinung das nur auf der Basis dieses Know-Hows neue und bessere Produkte entstehen können.
Unsere oberste Priorität ist es, ausgereifte Produkte zu entwickeln, die den harten Belastungen unseres Sports standhalten und denen jeder Fahrer vertrauen kann. Dabei haben wir immer das Gewicht im Auge. Um sicheren und somit sinnvollen Leichtbau betreiben zu können ist es enorm wichtig seine Produkte, das heißt ihre Stärken aber auch ihre Schwächen, eindeutig zu kennen. Um diese herauszufinden bedienen wir uns modernster Konstruktions-, Berechnungs-, und Testverfahren. Wir sind der Meinung das nur auf der Basis dieses Know-Hows neue und bessere Produkte entstehen können.
Ausgehend von wirkenden Lasten, Lastkollektiven, Materialdaten, dem zur Verfügung stehenden Bauraum etc. bilden wir die Realität möglichst genau mittels eines FEM-Netzes im Rechner nach. Abhängig vom jeweiligen Kraftfluss und weiteren Randbedingungen wird die für diese Aufgabenstellung beste "Rohgeometrie" des Bauteils errechnet. Überflüssiges Gewicht kann somit gezielt reduziert werden.
Danach geht es ans Konstruieren. Die ermittelte Rohgeometrie setzen wir in 3D Konstruktionsdaten um.
Basierend auf dem fertigen 3D Konstruktionsmodell erstellen wir erneut FEM-Modelle und berechnen in verschiedenen Lastfällen physikalische Größen wie Spannungsverteilungen, Verformungen etc. Hierbei können wir die Schwachstellen unseres Bauteils erkennen und sehen wo nochmals gefahrlos Material und somit Gewicht eingespart werden kann oder wo evtl. zusätzliches Material nötig ist.
Im nächsten Schritt verbessern wir die Komponenten mittels gezielter Kombination aus automatischen Computeroptimierungen und manuellem konstruieren.
Erfüllt das virtuelle Produkt unsere Anforderungen werden 2D-Zeichnungen erstellt. Nach diesen baut unsere Fertigung erste Werkzeuge und erstellt Prototypen.
Diese werden in aufwändigen Prüfstandsversuchen unter Laborbedingungen und durch uns und unsere Teamfahrer unter realen Bedingungen ausgiebig getestet. Werden unsere Erwartungen erfüllt kann die Serienproduktion beginnen.
Zugegeben, dieser Entwicklungsprozess ist kompliziert, aufwändig und langwierig. Aber nur so können wir hinter unseren Produkten stehen und sicheren, sinnvollen Leichtbau betreiben.
Erfüllt das virtuelle Produkt unsere Anforderungen werden 2D-Zeichnungen erstellt. Nach diesen baut unsere Fertigung erste Werkzeuge und erstellt Prototypen.
Diese werden in aufwändigen Prüfstandsversuchen unter Laborbedingungen und durch uns und unsere Teamfahrer unter realen Bedingungen ausgiebig getestet. Werden unsere Erwartungen erfüllt kann die Serienproduktion beginnen.
Zugegeben, dieser Entwicklungsprozess ist kompliziert, aufwändig und langwierig. Aber nur so können wir hinter unseren Produkten stehen und sicheren, sinnvollen Leichtbau betreiben.
